Почти эталон изящества
Дебют в машины состоялся в 2015 г., в рамках международного автосалона, проходящего к немецком Франкфурте-на-Майне. Пятидверка второго поколения построена на обновленной платформе К2. Это позволило немного укрупнить её в размерах по сравнению с предшественником:
- Длина – 4505 мм;
- Ширина – 1780 мм;
- Высота – 1485 мм;
- Колёсная база – 2650 мм;
- Дорожный просвет – 150 мм.
Прибавка в габаритах дополнилась небольшим занижением клиренса, что положительно сказалось на визуальном восприятии «сарайчика». Не даром аббревиатура SW в названии расшифровывается как Sport Wagon – то есть спортивный универсал. Благодаря дизайнерскому вмешательству – двухобъемник выглядит довольно стильно, спортивно и современно… даже несмотря на свои размеры.
- Удлинённая головная оптика;
- Дневные ходовые огни;
- Противотуманки;
- Выразительный бампер;
- Рейлинги;
- Заводская тонировка стекол;
- Повторители сигналов поворота на зеркалах;
Линейка дисков:
- 15-дюймовые стальные с декоративными колпаками и покрышками 165/65 R15;
- 16-дюймовые легкосплавные с шинами 205/55 R16;
- 17-дюймовые резиной размерностью 225/45 R17.
Опционально будут доступны:
- Панорамная крыша;
- Светодиодная оптика;
- Бесключевой доступ.
Можно сказать, что экстерьер вышел довольно современным и органичным, и несмотря на свои габариты – авто выглядит динамично и даже в какой-то мере дерзко. Также поклонников марки обрадует то обстоятельство, что официальный дилер «Конусл» распродаёт образцы выпуска 2019 г. по значительно низкой цене. Такое снижение ценника стало возможным благодаря тому, что произошла смена поколения и автоцентр ввёл дополнительные акции и скидки на уходящий модельный ряд.
Красиво переработанный интерьер
Он действительно изменился в лучшую сторону. Дизайнерский отдел компании отлично потрудился и основательно переработал внутрисалонное пространство, существенно его улучшив. Внутри теперь ощутимей комфортней, эргономичней и уютней.
- Аналоговая приборная панель;
- TFT-дисплей бортового компьютера;
- Мультифункциональный руль;
- Bluetooth для подключения мобильных;
- Электрические стеклоподъёмники;
- Подлокотник;
- Акустика – 6 динамиков;
- Аудиосистема Радио, USB, AUX, CD, MP3 и iPod-разъёмом/Мультимедиа с 7-дюймовым сенсорным дисплеем и Навигацией;
- Подогрев сидений;
- Охлаждаемый перчаточный ящик;
- Кондиционер/Климат-контроль;
- Багажник – 528 лит.
Если резюмировать всё, то можно сказать, что салон действительно получился практичным и удобным, что очень приятно, если приобретаете семейное грузопассажирское транспортное средство.
Новому авто – достойную техническую начинку
Корейцы решили «прописать» под капотом «Сида» обширную моторную гамму, в которой каждый из будущих покупателей сможет найти идеальное сочетание динамических и эксплуатационных характеристик. На выбор автолюбителя предлагается одна из бензиновых, 4-цилиндровых силовых установок:
- Начальным выступает 1,4-литровый двигатель;
- Отдачей в 100 лошадиных сил и 137 Н.м.;
- Работает в паре только с 6-ступенчатой МКПП;
- Промежуточный вариант имеет рабочий объём в 1,6 литра;
- Способен выдать 130 лошадок и 160 Ньютон-метра;
- Агрегируется совместно или 6-скоростной «механикой» или с «автоматом» с аналогичным числом ступеней;
- Топовым считается 1,6-литровый мотор;
- Генерирует 135 л.с. мощности и 164 Н.м. крутящего момента;
- Трудится совместно с 6-диапазонным «роботом» DCT с двумя сцеплениями.
Ходовая часть и тормозная система:
- Подвеска передняя – McPherson, задняя – независимая рычажно-пружинная;
- Тормоза – все дисковые (спереди вентилируемые);
- Руль – с электроусилителем.
Безопасность:
- Кузовной каркас сварен использованием особо прочной стали;
- Фронтальные и боковые AirBag;
- ABS, ASC, BAS.
- Иммобилайзер;
- Крепления для детских кресел ISOFIX;
- Эра-ГЛОНАСС;
- Датчики дождя и света.
Вспомогательные системы:
- Контроля «мёртвых» зон;
- Помощник выезда с парковки.
×
181 км/ч
13.0 с
100 л.с.
5.1 л./100км
Ваш цвет
