Один из главных автоконцернов в мире – корпорация «Фольксваген» – объявил о том, что собирается максимально внедрить единую систему стандартизации, для брендов, выпускающих массовый продукт, а именно – VW, Skoda и Seat. Причин для принятия такого решения несколько:
- Во-первых, автогигант тратит огромные средства на разработку и внедрение электрокаров, так как по планам в течение будущих 10-15 лет они планируют полностью прекратить выпуск машин с классическим ДВС;
- Во-вторых, ковидный период без проблем удалось пережить только лишь немецкому и чешскому подразделению, а вот испанский «Сеат» существенно ушёл в минус;
- Ну и, в-третьих, необходимость держать доступный уровень цен в столь экономически непростое время – ощутимо снизило доходность, делая реализацию автомашин масс-сегмента не столь прибыльной.
В конечном итоге, все вышеперечисленные пункты привели к тому, что в авто-корпорации был заменён генеральный директор. Новый руководитель должен оптимизировать все затраты и перестроить все бизнес-процессы.
Первым глобальным шагом стало то, что в ближайшем будущем модели всех трёх брендов будут максимально унифицированы. По сути, автомобили будут отличаться только лишь дизайном экстерьера и слега отличающимся интерьером. Подобное решение уже было обкатано на последнем поколении Skoda Rapid и Volkswagen Polo, в котором «немец» поменял тип кузова седан на соплатформенный лифтбек. В скором времени такая же участь ждёт Passat, который примерит на себя пятидверный «костюмчик» Superb.
Также стало известно, что теперь модели, которые производятся на одной платформе по возможности будут собирать на одном заводе. Таким образом легендарный «Пассат» сменит немецкую прописку на словацкую, так как именно на автозаводе в Словакии будут выпускать и его, и братский «Суперб».
×
